原标题：1900年的钢轨钢轨是啥样？曾是老京汉铁路建设用料

（记者左晨、通讯员武铁轩）6月20日，啥样京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，曾老首发列车仪式上，京汉建设来了一位老朋友——1900年的铁路“汉阳造”铁轨，为老京汉铁路建设用料。用料

京汉铁路是钢轨甲午中日战争后中国清政府自己修筑的第一条铁路，1898年底从南北两端同时开工，啥样1906年4月1日全线竣工通车，曾老全长1214公里，京汉建设设计时速只有30公里。铁路

1957年10月15日，用料武汉长江大桥建成投入使用，钢轨原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路，啥样全长2263千米。曾老从1997年4月1日至2007年4月18日，京广线上相继实施六次大提速，铁路客车最高运行时速提高到140公里、160公里、200公里、250公里。

随着中国高铁的发展，2012年12月26日京广高速铁路全线开通运营，全长2298千米，这是世界上运营里程最长的高速铁路，也是中国客运量最大、运输最为繁忙的高铁线路。

去年，武汉铁路局集团公司在京广线花园南大桥下面发现了2根1900年“汉阳造”铁轨，这是老京汉铁路建设用料。记者看到，这段老钢轨锈迹斑驳，尽显历史沧桑感。

2022年5月13日，京广高铁京武段时速350公里高标运营拉通试验圆满成功。一根老钢轨见证，客车由木质火车、绿皮客车、动车组、复兴号，时速由30公里到350公里，路途从几天几夜到3小时48分，展示铁路变迁和社会经济发展。

(责任编辑：休闲)