原标题：从70公里到7362公里，万人会战从“万人会战”到“擦亮生态底色” 高速公路折射湖北经济腾飞

湖北日报全媒记者 戴辉 李剑军 通讯员 刘星亮 杨昆

5月28日零时许，从公从到擦亮由湖北交投襄阳运营公司运营的公里高速公路保神高速3个收费站同时亮起绿色箭头，打开匝道。生态

夜色茫茫，底色湖北日报全媒记者看到，折射高速两端的湖北保康五道峡、神农架收费站灯火通明，经济一些大货车、腾飞小轿车鱼贯而入。万人会战这条高速公路的从公从到擦亮“点睛”之笔，让湖北高速公路覆盖县区圆满“画圆”。公里高速公路

湖北从1991年建成第一条高速公路——总长70公里的生态武黄高速起步，历经30年艰苦奋斗，底色以保神高速建成为标志，折射湖北所有的县市区全部通达高速公路，奋斗多年的“县县通高速”成为现实。

俯瞰荆楚大地，山水相连，大地如画。

不断抬升的高质量发展底板，也让高速公路见证湖北经济腾飞。30年，全省民用汽车拥有量1277万辆，增长62.87倍。高速公路总里程达7362公里，比1991年的70公里增长104倍，超过汽车拥有量的增幅。2020年，湖北高速公路共通行收费车辆2.52亿辆次，比1991年增长149.1倍。

从70公里到7362公里的大跨越

5月28日，湖北两条高速同时开通。除了保神高速外，还有沙市至公安高速公路杨家厂至孟家溪段开通，将缓解二广高速的交通行车压力。

这两条分别位于襄十随神、宜荆荆恩城市群的高速公路，将助推区域旅游资源、自然资源开发，加快长江经济带发展，为我省“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局提供交通硬支撑。

这是我省高速公路建设“十四五”开局漂亮、全年精彩的一个缩影。年初，宜都长江公路大桥、武汉城市圈高速公路环线建成通车，咸宁至九江高速公路、武汉至红安高速公路项目开工。随后，三峡翻坝江北高速、蕲太高速蕲春西段等通过交工验收，武穴、棋盘洲、赤壁等长江公路大桥通车在即。

时钟回拨到1991年3月。武黄高速沿线人们欢呼雀跃，庆贺“楚天第一路”建成通车，湖北高速公路实现“零”的突破。当时，省交通规划设计院年轻的工程师张世飙，背着行囊吃住在工地，打下武黄高速第一个零控制桩。

30年后，已是湖北交投总工程师的张世飙，仍奋战在我省高速公路建设一线。他把湖北高速30年历程，比喻成一个人的30年。

“头10年是生长期，武黄、黄黄、楚天、汉孝等高速相继建成。中间10年是快速成长期，以京珠湖北段、襄十、襄荆、荆宜、十漫、沪蓉西等‘大动脉’为代表。近10年，全省高速公路逐渐由重规模转向重质量，进一步加密省际通道，优化过江通道布局。”张世飙对记者说。

从“万人会战”到智慧绿色

湖北高速不仅通车里程快速增长，还走上绿色发展、智慧智能、资源节约之路。

记者走访湖北在建多个高速公路工地，发现应用泥水分离器、雾炮养生降尘、湿喷机械手、梁场自动喷淋等已是常态。施工中通过表土剥离集中堆放、泥浆沉淀处理、垃圾统一清运、废水达标排放、边坡支挡防护绿化等，实现高速建设最小破坏，最大恢复。

桥隧比高达85.36%的保神高速，是我省桥隧比最高的山区高速公路。

“修这样的高速路，在30年前不敢想象，不能靠‘万人会战’。”湖北交投襄神公司党委书记黄槐轩说，通过隧道零开挖进洞、湿喷、二衬带模注浆、仰拱弧形分层浇筑等先进工艺工装技术，修一条路会申报多个国家发明专利。

一条高速路，就是一条致富路

作为进出神农架林区的唯一快速通道，保神高速建成通车，从襄阳市保康县进入神农架林区由3小时缩短为1小时，将彻底打破制约神农架发展的交通瓶颈，让老百姓的出行变得更加方便快捷。

不仅如此，襄阳市、神农架林区负责人均表示，保神高速通车后，不仅带动生态旅游经济发展，更便于优化产业布局，助力乡村振兴战略实施。

一条高速路，就是一条致富路、一条经济带。

离保神高速神农架收费站两公里的一个水果采摘园，250亩的青脆李长势良好。7月份，这个论个卖的“贵族水果”将上市。“今年预计有50吨青脆李外运到北上广，有了高速路，运费将比以前节省50%。”神农架聚丰园农业负责人张书红高兴地对记者说。

“过去从阳日到襄阳得三四个小时，现在只要2个小时”，阳日镇党委书记唐彬说，高速公路的开通将助推当地土豆、香菇、中药材、小杂粮等土特产更多地走出大山，企业的物流成本也将大幅降低，为此该镇抢抓机遇拟于年内开建东部物流园。

“高速公路需超前规划和建设！”湖北省交通规划设计院院长兰志雄认为，没有高速公路，就不能形成便捷的物流、人流，再好的资源也无法发挥产业优势，再美的绿水青山也难以变成金山银山。

交通是国民经济发展的底盘。今年2月的《国家综合立体交通网规划纲要》显示，京津冀——粤港澳、长三角——成渝两条主轴交汇湖北武汉，作为中部大通道大枢纽，湖北区位优势更加凸显。

据统计，从武黄高速公路起步，至“十三五”期末，湖北高速公路里程已从全国12位跃居第4位。根据规划，“十四五”期间，我省高速公路总里程将突破8000公里，我省与周边每个省市至少有3个以上高速出口，武汉至九江、南昌、长沙等地可实现当日往返。

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