用自己的无偿车顺路送朋友回家本来是好心，如果路上出了事故，搭乘这个责任该如何分担呢？出于对助人为乐、减轻机好意施惠行为的赔偿鼓励，民法典将无偿搭乘他人的责任再寒驾驶者法律责任明确为“应当减轻”，体现了时代发展的让热需要。

　　2018年，心司心通州法院曾审理过一起搭车事故案件。无偿黄某在赵某处购买了空调，搭乘并搭乘赵某车辆去往住处安装空调。减轻机途中，赔偿赵某驾车发生翻车事故，责任再寒造成黄某受伤，让热赵某负事故全部责任。心司心经审理，无偿法院认为赵某应当赔偿，但因黄某系无偿搭乘，且途中未系安全带，故判决减轻赵某责任。

　　门头沟区人民法院李明红法官告诉记者，在民法典通过之前，司法实务界就已经意识到减轻无偿搭乘驾驶人责任的必要性。不过，在现实生活中，应该如何认定无偿搭乘行为呢？李明红认为，被搭乘的车辆应当是非营运性机动车。这其中包括两个关键点，一是车辆必须是机动车，非机动车不在此范围内；二是搭乘行为要无偿。此次民法典中，对于无偿搭乘发生交通事故的情形，规定了以减轻驾驶人责任为原则。也就是说，如果搭乘人没有任何过错，即使是由于司机的原因引发交通事故，导致人身或财产损失，只要司机对事故的发生没有故意或者重大过失，原则上都应减轻司机的赔偿责任。

　　“这确实是一个不小的突破，即使司机有一般过失、轻微过失时，也能享受‘减责待遇’。”李明红认为，这一规定虽然还有诸多细节有待于司法实践的检验和明确，但在一定程度上，为热心司机无偿提供搭乘行为解除了后顾之忧。 北京晚报记者 刘苏雅

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