中国小康网9月17日讯 老马 "柴油门"丑闻曝光几近6年：2015 年 9 月 18 日，德媒大众美国环保署致函大众公司美国分部，汽车明确指出，柴油场审这家欧洲最大汽车制造商在测试台上获得的门欺寞尾气排放值与实际行驶中的排放值大相径庭，要求尽快纠正。诈案真正主角

柴油丑闻，个寂谁该负责

德国媒体报道，德媒大众几天后，汽车大众不得不承认，柴油场审假手闭锁装置操控数百万辆柴油车的门欺寞废气排放值。这一手段能保障柴油发动机在试验台上显示符合氮氧化物限值，诈案真正主角但绝对不是开审日常行驶中的实际排放值。

"柴油丑闻"共涉及 900 多万辆大众、涉事奥迪、西雅特和斯柯达品牌车。由于内置非法操控装置，从 2006 至 2015 年，所有这些车本不应获批。然而，它们却被允许在欧美上路，而相关作假软件也"不断臻于完善"。

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