中评社北京10月12日电／据大公报报道，启运前海“十一”国庆假期后的港退首场国务院常务会议，聚焦粤港澳大湾区发展，税新
决定从今年10月1日至2023年底，策增对在南沙自贸片区开展国际航运保险业务给予一定税收优惠。南沙昨日，航运南沙自贸区管委会消息，竞争以珠三角9市37个港口为启运港、启运前海以南沙保税港区和前海保税港区为离境港的港退水运货物开始实行启运港退税政策，减少企业资金占压成本。税新该新政策自10月1日起实施。策增 南沙相关机构负责人指出，南沙新政策可为企业节省半个月退税等待期，航运
同时还将吸引航运保险业务回流南沙。竞争 业者：利企业资金流 此前，启运前海出口退税为将货物运到出口港口（通常是海港，枢纽港）并办理结关手续以后方能退税，而启运港退税政策则是从运出启运港（通常是小码头，比如佛山港肇庆港江门港等）时即视同出口、并可办理退税手续。以南沙综合保税区为例，国内水运货物只要确认离开启运港运往南沙综合保税区南沙海港出口，即视为离境出口，可就地办理退税。 “按照以往的出口退税程序，货物从南沙海港离境之后才能办理退税，算上驳船航程和出港结关各环节的时间，货主拿到退税款至少要等半个月。”广州港南沙港务海港公司业务拓展部经理洪艺彬指出，在启运港退税政策下，货物从启运港一出来就能退税，有利于企业资金流动。 此外，新政策将显着增强南沙港区对珠三角外贸进出口企业和航运企业的吸引力，助推企业加大力度通过南沙港区出口货物，有力提升南沙港区的竞争优势，有效提升南沙港区对粤港澳大湾区的集聚和辐射作用。 航贸企：将吸引港代理商 天运国际物流（广州）有限公司关务部经理刘新生也表示，公司在南沙主营进出口航运贸易，近年珠三角地区外贸企业货运出口需求持续增长，新政策实施后，已接到一些外贸公司的合作咨询。他还指出，“香港作为大湾区联通海外市场的重要桥梁，有很多进出口代理公司，南沙的退税政策将会吸引更多香港代理公司的目光。” 数据显示，2019年南沙港区集装箱吞吐量完成1，676万标箱，同比增长7%，其中外贸集装箱645万标箱，同比增长15%。
