[导读]本文介绍2014年日本新车销量排行榜TOP10。说客
1月8号，年日内汽日本自动车贩卖协会联合会与全国轻自动车协会联合会，本国一同发布了2014年日本汽车贩卖台数的车销数据。大发的量排タント（TANTO）以23万4456台的销量夺得排行榜首位。
值得一提的行榜是，此次是说客日本轻自动车（K-car）时隔六年，再次夺得销量排行的年日内汽首位。上一次由轻自动车获得销量排行首位还是本国2008年铃木的ワゴンR（Wagon R）。（更多关于日本的车销轻自动车请参照作者以前的文章）
销量前十的车型中，七辆是量排轻车（K-Car），另两台是行榜混合动力车（HV），剩下的说客本田飞度其销量的6成也为混合动力车型。
1、年日内汽大发 タント（TANTO）
凭借タント（TANTO）大发第一次夺得了日本国内销量排行榜的本国首位。TANTO从2003年发布以来，现在已经是第三代了。值得一提的是，这辆小车上装有大发自己开发的自动刹车系统（Smart Assist），当前方有车辆突然停车时，可以自动刹车减速。
2、丰田 Aqua
作为普锐斯的小弟，Aqua是丰田目前最小的混合动力车，甚至在日本本土以外，它一直被叫作PRIUS C。2011年11月正式上市，车身比普锐斯更小，发动机也只有1.5L。但，它可以说是现在日本最有人气的车型，2012年、2013年连续两年夺得日本国内销量排行榜第一。不过今年终于被TANTO挤到第二了。
3、本田 飞度
飞度是日本销量榜前十的常客，似乎自其发布以来就没出过前十。去年新飞度的发布，使得其人气进一步上涨。在日本本土贩卖的飞度，与国内的飞度相比，车型要多很多。除了国内的1.5L外，还有混动版、1.3L版、RS版。除了RS版外，其他车型还都可以选择4WD版。但出乎大家意料的是，在国内几乎卖不动的混动版本的飞度，在日本其销量却占了6成以上。
4、丰田 普锐斯
作为混合动力车代表的普锐斯，似乎已经成了丰田的精神象征。虽然是辆混合动力车，但它却是销量前十中车型最大的车了。
5、本田 N-BOX
本田第一次在轻车中采用了类似飞度的中置油箱设计，使用DOHC带可变气门正时的P07A发动机，同时本田也是第一次在轻车中搭载了CVT变速箱。本田甚至还为他标配了VSC车身电子稳定系统和坡道辅助功能。
6、铃木 ワゴンR（Wagon R）
Wagon R可以说对日本的轻自动车非常有意义的车型。其第一代车型早在1993年就发布了，当时的K-Car车型车内空间非常小，铃木为了打开K-Car的男性市场，突破性的改造了车型的内部空间。其实，最初其销售目标仅为一个月4000台，但发布后就供不应求，在K-Car的销量排行中从2004年到2010年7年连续第一。
7、日产 デイズ（DAYZ）
DAYZ虽然挂着日产的标，但是却是个“合资品牌”——由日产和三菱合资的NMKV开发的。由三菱负责生产，由日产负责销售。是2013年才上市的新车型。
8、本田 N-WGN
N-WGN属于本田以“N-BOX”为代表的“N系列”的第四弹。其搭载的发动机和变速箱和N-BOX一样。同样,安全方面的装置也很丰富。
9、大发 ミラ（Mira ）
作为专门生产小型车的大发，对日本的K-Car同样有着不可磨灭的贡献。Mira早在1980年就出了第一代车型。现在最新的车型已经是第7代了，不过最新款也还是2006年发布的，之后只有几次小改款。
10、大发 ムーヴ（MOVE ）
MOVE也是一款很有历史的车，现在已经是第6代了。其第一代车型发布于1995年。当出开发这款车的目前就是与铃木的Wagon R直接竞争。
后记
2014年日本新车销量排行榜TOP10就为大家介绍到这里了。从中我们会发现，国内日系的代表车型在日本几乎没有踪影。其实，这也没有什么好奇怪的，毕竟每个国家都有自己的用车文化和特点，并无优劣之别。本文介绍的日本国内的汽车销量排行，作为他山之石，仅供各位参考。
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(责任编辑：时尚)
