图为：获救船员上前感谢　江文辉　摄

　　中新网台州1月16日电(记者 范宇斌 通讯员 江文辉)伴随着汽笛声，有惊员漂“浙岭渔60025船”日前在浙江省温岭市松门镇横门码头缓缓靠岸，无险张建云等4人先从船上下来，缅甸名船船老大潘小军一出来，船长持天船救他们立刻上去握着他的失联上坚手不停地道谢。

　　尽管寒潮来袭，泊海被岸边寒风凛冽，江渔张建云的有惊员漂心里却暖融融的，“不是无险潘老大搭救，我们在大海上不知会漂往哪里，缅甸名船甚至会沉入海底。船长持天船救”

　　16日记者获悉，失联上坚日前来自山东青州的泊海被张建云在“苏嘉航6”散货船上，该船于1月5日出海，江渔没有载运货物，有惊员漂开出5天时间不到，船上发动机和发电机就发生了故障，船长、轮机长搭乘游船去买零件，让船员们在船上等着。

图为：海上救援 江文辉 摄

　　船长是缅甸人，只会讲几句简单的中文，与船员基本上没交流。“我们等了4天，根本联系不上他。”张云建越来越发愁，和他一起困在船上的还有3名河南籍船员。

　　散货船一直在海上漂着，船上有煤气瓶、煤气灶，勉强能够解决温饱问题。但海上没有手机信号，也没有电。

　　到了1月14日，4人的手机电量也耗尽。早晨，海上风浪比较大，船员们发现了一个重大的安全隐患，船仓进水，散货船出现了25度的倾斜。进水情况如果得不到解决，又得不到救援，船很可能沉没。

　　当日上午10时许，船员们在大海上发出求救信号。

　　离散货船最近的是“浙岭渔60025船”。“当时我正在222海区1小区捕捞作业，刚把网放下，渔绳也搞得差不多了，看到散货船上方的信号弹，还有火光，知道是有人求救，我马上把网拉回来，对着他的船开过去。”船老大潘小军说。

　　据了解，张建云等4人都是第一次出海，根本不懂救生知识。为了不被散货船撞上，潘小军一遍又一遍通过喊话器教船员们打开救生筏逃生。“我叫他们不要慌，把救生筏打开，叫他们穿上救生衣。看到散货船已经有倾斜了，我的船不敢靠过去，叫他们漂一点过来，再拉他们上船。”潘小军说。

　　海上风浪较高，渔船在海上颠簸，这对救援工作造成了不少的困难。经过一个多小时施救，到当日11时30分许，4人终于成功登上了渔船。“我们得救了，那时候我们都激动地哭了。如果没有船老大的搭救，后果怎么样真的难说。”张建云激动地说。

　　登上渔船后，潘小军及船员忙给他们送上热水，暖暖身子，并让他们换上干衣服。潘小军称，“原本打算再过10天回港的，为了把4人送回家，渔船特意提早回港了。”(完)

(责任编辑：综合)