原标题：四川省多个交通项目将推广施工设备“油转电”

●破解了现有技术体系下施工设备充换电难题

●是油转电交通基础设施施工设备“电动化”迈出的关键一步

●有望催生多个交通项目建设“零碳工地”

6月15日，蜀道集团联合交通运输部公路科学研究院、川省比亚迪、交通将推弗迪电池、项目中创新航、广施工设徐工机械、油转电三一重工等单位，川省在成都发布了我国首个《交通基础设施施工设备充换电技术标准》，交通将推该标准将于2022年7月1日起正式实施，项目并率先在省内部分在建高速公路开展应用。广施工设业内人士认为，油转电该标准的川省发布破解了现有技术体系下施工设备充换电难题，是交通将推交通基础设施施工设备“电动化”迈出的关键一步，有望催生多个交通项目建设“零碳工地”。项目

数据显示，广施工设目前我国工程机械1200万台保有量中，只有不到1%使用非化石能源，年消耗柴油量大约超过2.5亿千升，是最大的“油老虎”之一。

推动交通绿色转型，蜀道集团提出“工程机械电动化”，并在投建的宜攀高速、泸永高速、汉巴南铁路等9个项目上试点“油转电”，将施工设备动力驱动能源由高耗能的柴油改为绿色低碳的电能。以试点的宜攀高速火山隧道（长10.3公里）为例，仅将挖掘机和装载机实现电动化，在整个隧道建设过程中就预计可以减少碳排放3100余吨，相当于1694亩人工林的二氧化碳吸收量，减碳效果明显。

蜀道集团董事长唐勇介绍，今年拟在西香高速、西宁高速等5个新开工高速公路项目和1个新开工轨道项目，全面推广电动化、低碳化设备应用，为推动交通行业绿色低碳发展提供支撑和示范。

“现有的电动化施工设备存在电池包形式多样、接口不同等现状，通用性不强，难以支持规模化推广。”蜀道集团科技创新部相关人士介绍，《标准》对电动化施工设备的电池系统、充电站系统、充换电交互、快换电连接器等进行了统一与标准化。

在交通运输部科技司副司长林强看来，此次发布的《标准》具有开创性和引领性，对四川乃至全国绿色低碳技术应用，将起到示范和带动作用，“希望继电动公共汽车、港口岸电后，电动工程施工机具的应用也越来越广泛。”

联合发布《标准》的，除了蜀道集团，还有行业顶尖科研院所和动力电池、工程机械车辆领域的行业头部企业。这意味着，随着《标准》的应用，工程机械行业将掀起一场“油转电”的变革。记者 王眉灵

(责任编辑：时尚)