原标题：北京、北京上海街头出现无人配送车！上海市门送常一些超市门店实行无人配送常态化应用
东方网记者程琦8月1日报道：近日，出现车超达达快送正式发布达达无人配送开放平台，无人并宣布携手京东物流、配送白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的店实无人配送生态。
目前，行无达达快送的人配无人配送服务已在北京、上海的态化七鲜超市、永辉超市等商超门店的应用真实场景中率先实现常态化应用，消费者通过京东到家等即时零售平台下单，北京可享受无人配送“小时达”体验。上海市门送常
无人配送车装载着货物即将驶入小区
全天候智能化无人配送，出现车超即时配送迎来“无人”时代
超市工作人员将货物装到无人车上
傍晚，无人北京定海园小区附近，配送数辆无人配送车井然有序地行驶在小区周边的开放道路上，引来不少人驻足围观。当天，已有60多份超市即时消费订单通过它们送到了小区业主家中，约占小区当天订单总数的1/3。
定海园小区是达达快送联合京东物流、七鲜超市，最早将无人配送服务应用落地的小区之一。小区业主冯女士说：“我经常在线上购买七鲜超市的商品，但恶劣天气时骑士配送困难，很担心骑士的安全。无人配送则满足了我在夜间、恶劣天气的下单需求。线上下单，几十分钟后，我只需要输入提货码或者手机扫码后即可开箱取货，真是非常方便。后疫情时代，无接触配送也让我更放心。”以冯女士为代表，这个小区的业主正逐步习惯接收来自无人车配送的超市商品。
夜间无人配送车装载着货物在开放道路上行驶
在即时配送领域，相比传统运力配送，无人配送在规模化应用下具备配送成本更低、载重量更高、稳定性更强、安全性更高等特点。在遭遇恶劣天气、业务高峰期、夜间配送等运力不稳定情况下，无人配送作为补充运力的作用得到突显。为无人配送提供稳定的配送单量，并构建标准化的开放平台降低上下游开发成本，是其能否实现规模化应用的前提；数字化的运营管理工具则为高效、安全的常态化无人配送保驾护航。
搭建无人配送生态，提供稳定的配送订单及数字化运营工具
当前，即时配送行业更加开放，生态协同成为主流趋势，而技术将在这一进程中，发挥核心的赋能作用——基于数字化平台的生态伙伴之间的协同，将助力运营成本及效率的优化。
以超市生鲜的即时配送为例，无人配送需要协同取货、装车、行驶、履约交付等各环节，并且配送时效要求高，这就要求无人配送平台能整合和打通即时配送行业上下游业务流程，达成各环节的高度协同，深度挖掘效率潜力，让调度更优化、配送更精准。
达达无人配送开放平台涵盖订单管理、无人车智能调度、人机交互三大运营管理系统。订单管理系统，涵盖订单分发、订单信息录入、订单监控等功能，保障对每笔订单的实时管理。无人车智能调度系统可实现对无人车的调度、路径规划，确保无人车高效接驳与配送订单。人机交互系统则通过标准化的操作方式，数字化管理订单装车、末端接驳、订单异常状态维护等，协助无人车高效的完成配送任务。借助这些运营管理能力，无人配送的安全性获得提升，同时管理规范性也得以强化，标准化的开放平台也有效降低了上下游开发成本。
无人配送车在开放道路上行驶
据达达快送无人配送项目负责人介绍，除了社区、写字楼等场景中已经实现无人配送的落地，未来随着无人车大规模应用和硬件成本降低，以及路权逐步开放，达达将持续拓展无人配送在更多即时配送场景中的应用，并不断迭代、升级开放平台能力，为末端配送提供效率高、体验优、性价比合理的整体解决方案。
七鲜超市相关负责人表示，“通过线上购买生鲜的客户越来越多，达达无人配送开放平台为商超配送提供了智能即时配送的最优解方案，人机协同的模式也符合当下客户需求，其意义不仅在于提升安全系数和效率，还有望持续降低配送成本。”
据了解，目前，京东物流、白犀牛的无人车已接入达达无人配送开放平台，并服务于七鲜超市、永辉超市，配送范围覆盖10余个小区，已完成无人配送订单量约5000单，自动驾驶里程超1万公里。
业内人士指出，达达无人配送平台的开放，标志着无人配送服务在即时配送领域已进入向规模化发展的阶段。
（程琦）(责任编辑：知识)
