昆明地铁4号线第56条区间贯通 全线仅余4条尚在掘进

4号线第56条区间贯通现场。昆明昆明轨道公司 供图

　　云南网讯（记者 赵岗 通讯员 罗敏）7月22日，地铁第条记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，号线伴随着“韶山五号”盾构机巨大的区间全线轰鸣声，由中铁五局承建的贯通昆明地铁4号线金鼎山北路站—苏家塘站右线盾构近日顺利贯通，这是仅余掘进4号线全线第56条贯通的区间，计划施工的条尚60条单线区间中仅有4条尚在掘进中。

　　金鼎山北路站—苏家塘站区间右线全长628.5米，昆明线路主要分布在学府路下发，地铁第条掘进区间范围内的号线管线类别复杂、埋深较浅，区间全线分布于隧道的贯通正上方及侧上方；金鼎山北路站端头隧道掘进范围内有大量建筑垃圾，钢绞线，仅余掘进钢丝绳，条尚钢筋把盾构机的昆明刀盘、螺机口缠住，造成出土困难；地层水较多，螺机口喷涌比较难控制；掘进范围内发育中及发育完成的溶洞比较多，虽然已做填充，但是因溶洞内的复杂性，施工难度大。

　　为确保盾构机安全顺利掘进，施工单位科学筹划，一是通过召开安全专项评审会；二是针对金鼎山北路站—苏家塘站区间右线盾构出洞前100环联测、接收托架中心放样；三是针对沿线管线及建（构）筑物情况，编制管线保护下穿建筑物方案；四是针对盾构到达施工风险特点，编制盾构到达安全专项施工方案和专项应急预案，确保项目安全、质量、进度等各项指标优良。

　　截至目前，昆明轨道交通4号线项目全线29座车站，已主体结构封顶28座，剩余1座火车北站正在进行车站主体结构施工；全线60条单线区间已贯通56条。现阶段，4号线项目正在紧张进行铺轨作业、站后设备安装作业、车站装修等相关工作。

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　　昆明地铁4号线北端起于陈家营站，南端止于昆明火车南站，串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区，并向南连接呈贡新城。全线设两个停车场、一个车辆段。2015年12月30日在联大街站举行试验段开工仪式，预计2020年通车。

　　沿线经过主城区的高新区行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技园、学府路教育片区、昆明北站枢纽、大树营枢纽、昆明东站枢纽、经开区商业办公中心、螺蛳湾商贸城，呈贡新城的斗南、乌龙、吴家营片区及昆明火车南站。

　　根据昆明轨道交通规划，4号线将与1、2、3、5、6等线路换乘，全线共有14座车站与其他条线轨道交通换乘。