2030年前实现碳达峰，自动中和2060年前实现碳中和。驾驶进碳积极这是何促我国实现可持续、高质量发展的蘑菇内在要求,也是推动构建人类命运共同体的责任担当。城市交通作为其中的车联成效重要领域，刻不容缓。自动中和

研究显示，驾驶进碳积极我国2050年二氧化碳排放量将增至18.0亿-24.0亿吨，何促城市交通直接二氧化碳排放呈现出显著增长的蘑菇趋势，其二氧化碳排放增速会高于其他的车联成效能源终端使用行业。除了从新能源、自动中和增加公共交通、驾驶进碳积极提升交通工具能效等方面入手减少交通领域碳排放之外，何促自动驾驶技术的蘑菇日趋成熟，有望成为实现碳达峰、车联成效碳中和新的解决方案。

相较传统城市交通形式，自动驾驶从拥堵适应性、生态驾驶、跟车行驶等方面有着更好表现。假设，在一条环形道路上，所有车辆保持相同速度，相同安全距离，理论上，车辆速度就可以提升到无限快，从而提升交通效率，减少能耗。

当然这只是一种理想状态，但相较人类驾驶员在行驶过程中，频繁变道、踩刹车、加油门，自动驾驶稳定的驾驶状态，更有利于缓解交通拥堵，减少能耗。相关研究显示，通过生态驾驶，自动驾驶车辆平均节能效果可达到5。跟车行驶则有助于减少运行阻力，根据车型和运行环境不同，可以使单车能耗下降3-25。

安全，是自动驾驶的一大优势，交通事故减少了，交通效率随之提升，从而减少能源消耗。数据显示，单单一个碰撞回避功能，就能减少自动驾驶汽车事故发生率，从而使整体能耗减0-2。整体来看，预计自动驾驶汽车在2050年渗透率可能达到49～87，届时可能使得车辆排放减少3。

蘑菇车联自动驾驶出租车

相关研究在我国自动驾驶头部企业蘑菇车联身上得到了验证。2020年7月，蘑菇车联落地了国内首个车路云一体化的自动驾驶，可在暴雨、黑夜等极端天气下安全运行，从容应对开放道路上复杂路况、不规则工况和突发场景的挑战。

蘑菇车联路侧感知设备

由于在车端感知的基础上，有了路端和云端感知加成，蘑菇车联自动驾驶车辆表现出了优于人类驾驶员的一系列特征。包括，交叉路碰撞预警、闯红灯预警、弱势交通参与者碰撞预警和绿波车速引导等，从而增加增强行驶车辆安全性，减少交通拥堵，促进碳减排。

蘑菇车联自动驾驶清扫车

蘑菇车联车路云一体化自动驾驶还可以从城市交通管理角度，提升交通效率。在即将投入运营的蘑菇车联湖南衡阳项目中，蘑菇车联将为该城市打造一套“城市交通大脑”，用于实时监控规划和全局调度，高效匹配用户的出行需求，这有望大幅度降低交通事故和交通拥堵出现的几率，减少城市交通二氧化碳排放。

　　蘑菇车联多种自动驾驶城市公共服务车队

据政府公开数据显示，经蘑菇车联改造后的智能化道路通行效率较改造前有了显著提升，相当于两条车道即完成了三至四条车道的通行效率。目前，蘑菇车联正在将这一模式逐步复制到上海、苏州等城市。蘑菇车联通过自动驾驶助力碳中和之路，将取得更多成效。

(责任编辑：综合)